Предупреждение: у нас есть цензура и предварительный отбор публикуемых материалов. Анекдоты здесь бывают... какие угодно. Если вам это не нравится, пожалуйста, покиньте сайт.18+
Рассказчик: Человечный пароход
По убыванию: %, гг., S ; По возрастанию: %, гг., S
Оглянись, незнакомый прохожий! Мне твой взгляд неподкупный знаком. Не всегда мы трезвы, ну и что же, Но зато дедоморозить идем!
Пусть все на Земле Не прощается трезвым! И надо немного стать и чудесным! Как много мы теряряем, Как много забываем, Когда берем пол-литра, Для веры мы в себя!
Если вы соберётесь летать на Боингах, то прочитайте как проверяется герметичность двери и сделайте вывод - летать на таких самолётах или нет.
Boeing частично провалила аудит авиарегулятора США после инцидента с отвалившимся в полёте аварийным люком — NYT А партнёр-производитель корпуса самолётов использовал мыло вместо смазки и проверял уплотнение дверей гостиничным ключом-картой.
Boeing проходила аудит Федерального управления гражданской авиации США (FAA) на протяжении шести недель, пишет The New York Times (NYT) со ссылкой на данные авирегулятора. Кроме авиакомпании, FAA проверяло также работу Spirit AeroSystems — изготовителя фюзеляжей (корпусов) для Boeing 737 Max. FAA ещё в начале марта 2024 года объявило, что проверка показала «множество случаев», когда Boeing и Spirit AeroSystems не соблюдали требования к контролю качества. Но тогда регулятор не раскрывал подробности проверки — теперь NYT ознакомилось с её результатами. Boeing прошла 56 из 89 проверок, ещё 33 она провалила, говорится в документах. Регулятор обращал внимание на «многие части 737 Max, включая крылья самолёта и ряд других систем». В общей сложности FAA выявило 97 случаев несоответствия производственным нормам. Большинство проблем связаны с несоблюдением процессов и инструкций, ещё часть — с документами по контролю качества. Spirit AeroSystems не прошла семь из 13 проверок. Среди них были, например, проверка грузовых дверей и окон в кабине пилотов. Из документов FAA следует, что его представители в какой-то момент заметили, как механики компании использовали гостиничную ключ-карту для проверки герметизации дверей, а в качестве смазки на дверной уплотнитель нанесли жидкое мыло. На вопрос о целесообразности использования таких подручных средств в Spirit AeroSystems ответили, что «компания будет изучать все выявленные несоответствия, чтобы принять меры по их исправлению».
Диспозиция. В задницу стоящей машины въезжает иномарка того же класса, а сама Лада заныривает под Газель впереди.
Машину — под списание. Комплектация машины — максимальная, Techno. NCAP, лосиный тест - не известно, подушки безопасности по кругу - неизвестно.
Резюме механиков.Безопасность машины отечественного производства не гарантируют. Многие напряглись. Депутаты опасаются ездить на Lada Vesta после первого ДТП машины из автопарка Госдумы.
Хочется сказать, что безопасной машину сделать просто. Надо просто на ней не ездить...
Я не знаю, кто называет созвездия. С трудом познакомился с частицей мирозданья, Когда мне говорят, что мобила — Галактика, То я просто увольняю такого дебила!
Надпись на первом в нашей поликлинике кабинете, где рак диагностирует нейросеть. "В этом кабинете вас лечит почти живой доктор". Приписка снизу. "И его интересуют только почти живые пациенты".
Давайте говорить по-хорошему, евроокна требуют ремонта, настройки, смены уплотнений и герметика заметно чаще, чем нужна покраска обычному деревянному окну.
Мы легко говорим на языке, где кошки и кошки, собаки и собаки, чайник и чайник, пешка и пешка — разные слова. И ничего, понимаем друг друга с полуслова!
Наших политиков не обманывали только тогда, когда опасались за свои яйца. Наших политиков стали обманывать все подряд, когда они потеряли контроль над насестом!